Svět průmyslu

STAVEBNICTVÍ ZPRÁVY

Kraj zahájí na jaře 2012 v Plzni dvě zásadní silniční stavby

Plzeň 24. srpna - Plzeňský kraj zahájí na jaře v Plzni dvě zásadní silniční stavby. Půjde o první etapu západního okruhu za více než 800 milionů korun a most přes Berounku na Jateční ulici za 220 milionů korun.

    Kraj spoléhá na evropský program ROP Jihozápad, jehož výzva bude vyhlášena v polovině října. Na obě akce už vypsal veřejnou soutěž na dodavatele, která bude uzavřena v říjnu. Obě stavby by měly být hotové do konce roku 2013. ČTK to řekli zástupci kraje i města Plzně.
    "Most na Jateční má vyšší prioritu než první etapa západního okruhu," řekl šéf Správy a údržby silnic Plzeňského kraje Stanislav Liška. Obchvat bude mít pro Plzeň zásadní význam až po dokončení své druhé části za dvě miliardy korun, pro níž zatím není zajištěno financování. Doprava z centra na sídliště Lochotín je po Jateční ulici velmi silná a dlouhodobé používání mostního provizoria není možné, dodal. Náměstek primátora Martin Zrzavecký (ČSSD) potvrdil, že most je nejdůležitější připravenou stavbou v Plzni. Jeho součástí bude předmostí, které nahradí současné "esíčko". Za mostem se ještě letos začne stavět kruhový objezd.
    "Pokud získají obě stavby podporu z evropských dotací, není žádný problém, aby na jaře začaly," uvedl náměstek hejtmana pro regionální rozvoj a evropské fondy Ivo Grüner (ČSSD). Pokud se nepodaří dotaci získat, tak se západní obchvat stavět nebude, protože na něj nebudou peníze, potvrdil hejtman Milan Chovanec (ČSSD).
    Kraj předpokládá, že u obou staveb dosáhne díky konkurenci stavebních firem v krizi nižší ceny. "Jsem o tom přesvědčený, protože to není jenom práce, ale také referenční stavby, velmi důležité pro Plzeň i kraj. Do konce roku 2013 by měly být hotové," řekl Grüner.
    Výkupy pozemků na trase první části obchvatu už jsou podle Zrzaveckého všechny dokončené. Vyřešeny už jsou také výkupy pod přeložkami vedení vysokého napětí, které město muselo stihnout do srpna. Plzeň nyní spolu s krajem zahájila jednání s ministerstvem dopravy, aby byla druhá etapa obchvatu, kterou má také stavět kraj přesunuta na stát, který by nemusel stavět plánovaný průtah Plzní. K tomu se už dříve zavázal, ale podle "superkoncepce" exministra Víta Bárty by se měl stavět až po roce 2025. "Už jsem mluvil s ministrem dopravy Dobešem (Pavlem, VV), jednání jsou ale zatím v plenkách" řekl hejtman.
    Podle Lišky bude obchvat propojením dvou státních silnic (na Domažlice a Karlovy Vary), a proto by mělo logiku, aby byl státní silnicí I. třídy a ne krajskou "dvojkou". "Obávám se, že kraj ani město nebudou mít při stále klesajících rozpočtech na to, aby se celá stavba dodělala v dohledné době," dodal Liška. Město už na druhé etapě vykupuje pozemky.